Network
Baca Juga: Kenapa Bukan di Ponorogo, Ternyata Ini Alasan Pembangunan Bandara Dhoho Dilakukan di Kediri
Karena inilah Ponorogo, Madiun dan Magetan kemungkinan besar tidak akan memiliki bandara Komersial. Pasalnya jika pesawat-pesawat di Lanud Iswahyudi berlatih maka harus steril.
Karena jika ada pesawat lainnya, maka akan mengganggu. Selain itu Lanud Iswahyudi harus selalu siap jika ada ancaman dari luar.
Hal ini menyebabkan lalu lintas udara di Ponorogo, Madiun, Magetan harus steril. Agar jika terjadi ancaman pesawat di Lanud Iswahyudi siap tempur.
Selain itu, adanya Bandara Dhoho di Kediri membuat Ponorogo akan sulit memiliki bandara.
Pasalnya Dalam Peraturan Menteri Perhubungan No. 69 Tahun 2013 ada aturan jarak antar bandara.
Baca Juga: Kediri Punya Bandara, Kabupaten Ponorogo Miliki Jalur Kereta Api Masa Kolonial
Untuk wilayah Sumatera dan Jawa radius 100 kilometer dan jarak antar bandara 200 kilometer.
Wilayah Kalimantan dan Sulawesi radius (60 km) dan jarak antar bandara (120 km).
Sedangkan Wilayah Bali, Nusa Tenggara, Maluku dan Papua radius (30 km) dan jarak antar bandara (60 km).
